МСВ линия клапан серии 1/2» жидкостная соленоида для охладителя вина рефрижерации

Серия MSV 1070/4 g 1/2» медленно двигает клапан соленоида для охладителя вина рефрижерации

Функция клапана соленоида рефрижерации MSV series1070/4 отрезать цепь системы когда компрессор остановлен, для избежания жидкостного удара когда компрессор начат следующее время. Вообще использованный в более больших системах рефрижерации. В оборудовании рефрижерации, клапаны соленоида использованы для изменения направления охлаждать и нагревать. Функция клапана расширения в 4 компонентах ядра отрегулировать давление рефрижерации достигнуть влияния испарять хладоагент. Здесь мы имеем более прямодушное объяснение: клапан контролируемый электромагнитом назван клапан соленоида. Этот тип 1070/4 клапаны MSV соленоида рефрижерации широко использован в станциях автоматического регулирования. Ключевой компонент исполнения контроля.

Технические данные клапана соленоида рефрижерации MSV-1070/4 AC/DC латунного:

Основной размер серии MSV» клапан соленоида рефрижерации SAE дюйма 1070/4 G1/2:

Диаграмма применения клапана соленоида диафрагмы MSV-1070/4 в системе рефрижерации:

Доставка типа клапана MSV 1070/4 соленоида для горячего газопровода с хладоагентами:

3 метода рефрижерации охлаждая:

1. Рефрижерация льда щербета и соли
На нормальном давлении, точка плавления льда 0 льдов °C. плавя на 334,8 kJ/kg в воде со льдом уменьшает свою точку плавления. Внутри некоторый ряд, больше соли в воде со льдом, низкий точка плавления. Эксперименты показывали что когда масса добавленного соли 29% из массы щербета, точка плавления смеси может достигнуть минимум -21,2 °C. Если больше соли добавлено, то точка плавления не уменьшит. Соли льда различных составов обычно выбраны основанный на соотвествующей температуре на которую refrigerated статья транспортирована. Например, используя лед соли с содержанием соли 22%, температуру кабины можно поддерживать на -18 до -13 °C.

Блоки рефрижерации щербета имеют низкий вклад и низкие производственные затраты, но обычные кубы льда воды (соли) имеют низкотермичную абсорбцию и ограниченные камеры охлаждения. К тому же, поток соли может загрязнять окружающую среду, еду, въедливые отсеки и значение влаги в грузе. Поэтому, лед воды (соли) сперва refrigerated в рыбах и других акватических продуктах.

2. Рефрижерация сухого льда
На одной атмосфере, сухой лед (твердый углекислый газ) имеет более низкую температуру сублимации (- 78,9 ° c) и большое количество жары сублимации (573,5 kJ/kg). Поэтому, не только может была получена более низкая температура (вообще более низко на -20 ° c), но также более большое количество рефрижерации можно получить. Этот охлаждая метод поэтому соответствующий для транспортировать замороженную еду.

Блок рефрижерации сухого льда имеет простую деятельность, низкий вклад, высокие производственные затраты, удобную пользу, и товары не влажны. Газ СО2 произведенный сублимацией сухого льда может заблокировать микробный рост, замедлить оксидацию сала, и ослабляет дышать фруктов и овощей.

Однако, сублимация сухого льда правоподобна для того чтобы причинить замораживать; чрезмерный газ углекислого газа может причинить затруднение в дышать и замерзать refrigerated товаров как фрукты и овощи; регулировка температуры в отсеке трудна; цены сухого льда высоки, потребление большое, и практическое применение более менее.

3. Холодная рефрижерация плиты
Принцип холодной рефрижерации плиты использовать запоминающее устройство холодильных установок (хладоагент) для хранения после замерзать. Перед транспортировать, цистерна с водой в холодильнике «охлажена» быть охлаженным и замерзанным, и после этого холодная плита в переходе использована для того чтобы растворить жару в плавит для того чтобы держать температуру внутри корабля внутри диапазон температур транспортированного груза. Поэтому, холодная плита также вызвана «плитой холодильных установок.»

Холодная структура плиты охлаждая прибора разделена в интегрированный тип и разделенный тип. Интегрированные электростанции, блоки рефрижерации и refrigerated панели помещены в автомобиле; в автомобиле, только установлены блок рефрижерации и refrigerated плита. В парковке, полупроводниковый привод использован для того чтобы управлять блоком рефрижерации «для того чтобы охладить» холодную плиту. Последнее практическиее. Обычные регенераторы низко-плавят эутектические решения, и точка плавления обычно ниже чем соответствующая температура в автомобиле около 10 °C. Когда свойственная температура транспортированных изменений товаров, состав выбранного эутектического решения также изменит.

Добро пожаловать к вашему дознанию!