диаметр Фастон Лпг 13мм/катушка соленоида Кнг для типа РГЭ090/140 редуктора ДК12В/ДК24В Ловато

диаметр Фастон Лпг 13мм/катушка соленоида Кнг для типа редуктора ДК12В/ДК24В Ловато РГЭ090/140

Эта катушка катушка соленоида лпг/кнг на типе РГЭ090/140 Ловато уменьшает, который термосет-отлит в форму и имеет превосходное сопротивление температуры. Удобно для Х на уровне соединения и имеет высокую многосторонность.

Материал РГЭ090/140 Фастон Лпг/катушки соленоида Кнг:
Покрытый эмалью провод: автомобильная высокотемпературная линия 180°К.
Катушка катушки: 40% усиленное пламя нейлона - пластмасса ретардант (высокотемпературное ° к сопротивления 240)
Наружный слой: 40% усиленное пламя нейлона - пластмасса ретардант (высокотемпературное устойчивое 240 ° к)

Вопрос: Там катушка соленоида для автомобильной промышленности?
Ответ: Да, мы делаем катушки клапана соленоида автомобильной промышленности, включая двигатели автомобиля, коробки передач автомобиля, вытыхание автомобиля, системы подвески гондолы и автомобильные системы анти--замка АБС.

Технический параметр диаметра Фастон Лпг 13мм/соленоида Кнг свертывается спиралью:

Основной размер типа катушек Ловато клапана соленоида редуктора РГЭ090/140:

Катушки редуктора РГЭ090/140 электромагнитные с собранием Арматуре:

Применение электрической магнитной катушки для типа редуктора ловато РГЭ090/140:

Больше деталей о Лпг/катушке соленоида Кнг можно найти под видео Йоутубе:

Краткое введение топливной системы автомобиля КНГ и автомобиля ЛПГ:

Автомобиль КНГ принимает доработанное изменение автомобиля и добавляет набор приборов природного газа для кораблей пока сохраняющ первоначальную систему снабжения топливом корабля.

Изменение составлено следующих 4 систем:

1. Система хранения природного газа: главным образом состоит из газового запорного клапана, цилиндра хранения природного газа, высоконапорного трубопровода, высоконапорных соединений, етк.

2. Система снабжения природного газа: главным образом составленный давления уменьшая регулятор, трубопровод низкого давления природного газа, клапан силы, смеситель и так далее.

3. Система преобразования топлива: главным образом состоит из переключателя перевозки горючего, клапана соленоида бензина, имитатора, адвансер времени зажигания автоматического (опционного).

4. Система индикации газа: главным образом составленный высокого манометра, датчик давления, дисплей газа.

Когда автомобиль ДОЛГОТЫ использует сжиженный газ как топливо, ДОЛГОТА в баллоне входит в давление уменьшая регулятор через высокий трубопровод давления, распрессована давлением уменьшая регулятор, смешана с воздухом через смеситель, и после этого входит в цилиндр, который нужно сгореть, и обжатый сжиженный газ расклассифицирован давлением. Давление газа уменьшено к 4МПа и вакуум 49-69Кпа. Давление уменьшая регулятор может обеспечить различные расходы потока природного газа согласно изменению вакуума на горле смесителя для того чтобы соотвествовать концентрации смеси под различными эксплуатационными режимами двигателя. Во время процесса понижения давления ДОЛГОТЫ, работа быть надутым и внешняя жара поглощена. Поэтому, регулятор понижения давления также обеспечен с водяным каналом топления который нагрет обеспечивая циркуляцию водой двигателя. Для того чтобы улучшить операционную работу автомобиля, обеспечены, что с переключателем перевозки горючего нефти и газ для контролировать время от времени бензина и сжиженного газа, достигает кабина ровного перехода между 2 топливами. В случае газа, она также имеет функцию автоматического открытия клапана соленоида сжиженного газа 3 секунды после того как двигатель повернут, и закрывать путь газа для избежания утечки природного газа и для обеспечения безопасного использования сжиженного газа.

Добро пожаловать к вашему дознанию!