Катушка 5392900070 соленоидов для типа клапана тормоза φ20мм кс 39мм кс 60мм ЭКС электромагнитного

Катушка 5392900070 соленоидов для типа клапана тормоза φ20мм кс 39мм кс 60мм ЭКС электромагнитного

Эта катушка соленоида использована на типе клапане 5392900070 ЭКС тормоза. Главный привод регулировки давления тормозной системы тормозной системы колеса АБС/ЭСК клапан соленоида. Осуществление отверстия и заключительного действия клапана соленоида определено мимо поглощает ли статическое ядр мовинг ядр. Дизайн статического ядра и мовинг ядра хорош. Неудача определяет размер электромагнитной силы, которая определить ли дизайн АБС/ЭСК тормозной системы автомобиля разумен. Статическое ядр и мовинг ядр соединены к весна. Когда 2 в контакте с рабочей жидкостью для гидравлического тормоза, они часто адсорбированные совместно должные к действию жидкостного напряжения. Электромагнитной силе нужно преодолевать напряжение жидкости когда 2 раскрыты.

Технический параметр типа катушки 5392900070 ЭКС соленоида клапана тормоза:

Основной размер катушки клапана соленоида 5392900070 для клапана тормоза ЭКС:

Увеличение детали типа катушки 5392900070 ЭКС клапана тормоза электромагнитной:

дисплей Мульти-угла электрической магнитной катушки для клапана тормоза 5392900070 ЭКС:

Больше деталей о типе катушке 5392900070 ЭКС соленоида клапана тормоза внутри под видео Йоутубе:

Причина прогара катушки клапана соленоида и метод обнаружения:

Клапан соленоида имеет 2 части, электромагнитной катушку и магнитное ядр, и тело клапана включая одни или больше отверстия. Когда подпитана или выключена катушка в клапане соленоида, деятельность ядра причиняет жидкость пройти через тело клапана или быть отрезанным для изменения направления жидкости. Потому что течение идет через катушку, катушка клапана соленоида может быть ожогом вне. Конечно, причина ожога может быть другая. Позвольте нам взглянуть на причинах прогара катушки клапана соленоида.

Причины Экстернал

Стабилизированная деятельность клапана соленоида неотделима от клеаннесс жидкого средства. Много средств массовой информации будут иметь некоторые мелкие частицы или обызвествление средств массовой информации. Эти точные вещества постепенно будут придерживаться ядра клапана и постепенно будут становиться крепко. Много людей находят первый день. Он все еще бежал нормально вечером, и клапан соленоида не смог быть раскрыт на следующее утро. Когда извлеклось, оно повернуло вне что был толстый слой обызвествления депозированный на катышке. Эта ситуация самые общие и главная причина прогара клапана соленоида, потому что когда катышка будет вставлена, ФС = 0, в это время я = 6и, течение увеличит к 6 времен, обычная катушка очень легка для того чтобы сгореть.

Внутренняя причина

Зазор между рукавом сползая клапана клапана соленоида и ядром клапана очень небольшой (меньше чем 0,008 мм), и вообще цельное собрание. Когда механические примеси введены или смазывая масло слишком небольшое, легко получить вставленным. Метод лечения может использовать стальной провод для того чтобы сломать внутри от небольшого отверстия головы для того чтобы сделать его отскочить назад. Основное решение извлечь клапан соленоида, принять вне штепсельную вилку клапана и рукав ядра клапана, и очистить его с ККИ4, так, что ядр клапана сможет двинуть гибко в рукав клапана. Когда демонтировать, внимание оплаты к последовательности собрания каждого компонента и внешнего положения проводки, для того чтобы реассембле и связать проволокой правильно, и проверить прегражено ли отверстие впрыски тумана масла и смазывая маслу достаточны. Если катушка клапана соленоида горится вне, то проводку клапана соленоида можно извлечь и измерить с вольтамперомметром. Если цепь открыта, то катушка клапана соленоида горится. Причина что катушка влажна, причиняющ плохую изоляцию и магнитную утечку, причиняя течение в катушке быть слишком большой и горении, поэтому необходимо предотвратить дождевую воду от входа клапана соленоида. К тому же, весна слишком трудна, реактивная сила слишком большая, число поворотов катушки слишком небольшое, и всасывающая сила недостаточна для того чтобы причинить катушку сгореть. Для аварийной регуляции, ручную кнопку на катушке можно повернуть от «0" положение до «1" положение во время нормального функционирования, причиняя клапан раскрыть.

Обнаружение катушки клапана соленоида

Используйте вольтамперомметр для того чтобы измерить сопротивление клапана соленоида. Сопротивление катушки должно быть около 100 омами! Если сопротивление катушки бесконечно, то оно значит что клапан соленоида можно подпитать и поместить на клапане соленоида. Потому что клапан соленоида подпитан, клапан соленоида имеет магнитные свойства для того чтобы привлечь железный продукт. Если вы можете держать железный продукт, то катушка хороша, и анти--знание показывает что катушка сломленна. Метод обнаружения короткого замыкания или открытой цепи катушки клапана соленоида к сперва измеряет включеный-выключеных с вольтамперомметром, и подходы к нул сопротивления значения или безграничность, поэтому он значит что закорочена или сломана катушка. Если сопротивление нормально, то не ясно что катушка должна быть хороша. Вы должны также считать небольшую отвертку помещенный около металлического стержня в катушке клапана соленоида, и после этого подпитываете клапан соленоида. Если вы чувствуете магнитными, то электромагнитный катушка клапана хороша, в противном случае плохо.

Вышеуказанное введение причины прогара катушки клапана соленоида. Ли внешняя или внутренняя причина прогара катушки клапана соленоида, это должно причинить наше внимание. В нормальной пользе, избегите получить воду в клапан соленоида. Также проверяйте клапан соленоида часто для обеспечения что клапан соленоида можно использовать на более длинный период времени.

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!