СКГ353А044 1" тип АСКО клапана ИМПа ульс 353 серий пилот пневматического алюминиевый эксплуатируемый для системы сборника пыли

СКГ353А044 1" тип АСКО клапана ИМПа ульс 353 серий пилот пневматического алюминиевый эксплуатируемый для системы сборника пыли

Тип АСКО заливки формы подачи 353 серий тела высокой алюминиевые, объединенные штуцеры обжатия для быстрой, легкой, безопасной установки. Она специально конструирована для обратного типа систем двигателя сборника пыли. Быстрое соединение держателя исключает вырезывание и запечатывание потока. Клапаны могут быть установлены в любом положении. Концепция ИМПа ульс - система собрания пыли двигателя основная: грязный воздух идет внутри, пыль или партикулате получают, который извлекли, и чистый воздух приходит вне.

Видео ИОУТУБЭ клапана реактивного сопла ИМПа ульс СКГ353А044:

Технические данные:

Основной размер СКГ353А044:

Детали о объединенным управляемом пилотом клапане ИМПа ульс:

Как деятельность системы сборника пыли двигателя ИМПа ульс:

Грязный воздух содержа частицы пыли входит в сборник через дуктворк. Дует или нажим или вытягивает воздух через трубопроводы.
Воздух ударяет набор дефлекторов, которые анлед куски металла это медленное оно вниз. В результате это держит пыль от ударять фильтры на полной скорости.
После этого воздух входит в чего мы вызываем грязным нагнетанием воздуха. Это как раз значит сторону сборника где воздух грязен. На дне этого космоса, собранная пыль отпадает в барабанчик или хоппер.
Затем, воздух проходит через фильтры патрона сборника пыли. В системе сборника пыли, эти висят вертикально от листа трубки, который металлический лист отделяя грязные и чистые воздушные пространства.
Плиссирующ фильтры дайте им больше поверхностной области. фильтры также покрыты с материалом нанофибер. Это делает космосы что воздух должен пойти через небольшое.
Фильтры захватывают пыль. Некоторое из его понижается. Некоторое из его вставляет к фильтрам. Набивки вверху каждое уплотнение фильтра оно к листу трубки для того чтобы держать пыль от красться до конца.
ИМП ульс обжатого воздуха дует в фильтры. Потому что ИМП ульс обжатого воздуха идет в обратное направление регулярного воздушного потока, мы вызываем его обратным сборником ИМП ульс-двигателя.
ИМП ульс обжатого воздуха дует аккумулированный удаляет пыль фильтры. Падения пыли из сборника и фильтров готовы собрать больше пыли.
С другой стороны фильтров, фильтрованный воздух входит в нагнетание чистого воздуха. От там, он может пойти назад в объект или провентилированный снаружи.

Конструкция:
Тело и гайки Дресер: (Диекаст) алюминий
Ферруле: Нержавеющая сталь 305
Арматуре: нержавеющая сталь 430ФР
Диафрагма и уплотнения: Нитрил или ФКМ
Весна: Нержавеющая сталь 304
Винты: нержавеющая сталь 302 или 304
Место диафрагмы: ПА-66 (стандарт 25 & 40ММ), Нитрил-покрытая слабая сталь (стандарт 76ММ), винилацеталь (стандарт 102ММ) или покрытая ФКМ слабая сталь

Фокус на ваших требованиях, предлагает вам самое лучшее решение:
√ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение
√ свяжется мы если где-то потребность изменить
√ свяжется мы если не одно, то вы ищете
√ свяжется мы если вы делаете конструировать

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!