Главная ПродуктыПневматический клапан ИМПа ульс

АСКО труба 1/4" Г353А045 тип 1 1/2» удаленный пилотный мембранный клапан для сборника пыли двигателя ИМПа ульс

АСКО труба 1/4" Г353А045 тип 1 1/2» удаленный пилотный мембранный клапан для сборника пыли двигателя ИМПа ульс

    • ASCO Type G353A045 1 1/2" Pipe 1/4" Remote Pilot Diaphragm Valve For Pulse Jet Dust Collector
    • ASCO Type G353A045 1 1/2" Pipe 1/4" Remote Pilot Diaphragm Valve For Pulse Jet Dust Collector
    • ASCO Type G353A045 1 1/2" Pipe 1/4" Remote Pilot Diaphragm Valve For Pulse Jet Dust Collector
    • ASCO Type G353A045 1 1/2" Pipe 1/4" Remote Pilot Diaphragm Valve For Pulse Jet Dust Collector
  • ASCO Type G353A045 1 1/2" Pipe 1/4" Remote Pilot Diaphragm Valve For Pulse Jet Dust Collector

    Подробная информация о продукте:

    Место происхождения: Китай
    Фирменное наименование: Brando
    Сертификация: CE
    Номер модели: Г353А045

    Оплата и доставка Условия:

    Количество мин заказа: 1 комплект
    Цена: Negotiation
    Упаковывая детали: Внутренняя коробка, коробка, паллет
    Время доставки: 4-7 дней
    Условия оплаты: L/C, T/T, западное соединение, Paypal
    Поставка способности: 100000 штук в месяц
    Онлайн консультант
    Подробное описание продукта
    Название продукта: Удаленный пилотный клапан ИМПа ульс Г353А045 Размер порта: 1 1/2»
    Ремоте или интеграл: Удаленный пилот Удаленное пилотное соединение: 1/4"
    Материал тела: Диекаст алюминий Материал диафрагмы: НБР (буна)
    Давление: 0,35 до 0,85 МПа Температура средств массовой информации: -10 к +70℃
    Тип клапана: 2/2 путей Функция: Нормально закрытое (NC)

    АСКО труба 1/4" Г353А045 тип 1 1/2» удаленный пилотный мембранный клапан для сборника пыли двигателя ИМПа ульс

     

    Брандо имеет больше чем 10 многолетних опытов в производстве и их диафрагмы комплекты для ремонта экспортировать мембранные клапаны и. Показанный клапан мембранный клапан замены Г353А045 АСКО 1 1/2» удаленный пилотный для сборника пыли двигателя ИМПа ульс.

     

    1. Название продукта: Удаленный пилотный клапан ИМПа ульс Г353А045
    2. возбуждение: Воздух
    3. размер порта: 1 1/2»
    4. удаленный или объединенный пилот: Удаленный пилот
    5. соединение Ремоте пилотное: 1/4"
    6. тип клапана: Путь 2
    7. функция: Нормально закрытый
    8. материал диафрагмы: НБР (буна)
    9. материал тела: Алюминий АДК12
    10. давление деятельности: 0,35 до 0,85 МПа
    11. работая температура: -10 к +70℃

     

    Видео ЙоуТубе типа удаленного пилотного клапана Г353А045 АСКО ИМПа ульс:


    Основной размер Г353А045 1,5" мембранный клапан сборника пыли:

    АСКО труба 1/4" Г353А045 тип 1 1/2» удаленный пилотный мембранный клапан для сборника пыли двигателя ИМПа ульс

    Не моделируйте никакое

     А (мм)

    Б
    К
    (мм)
    Д
    (мм)
    Э
    (мм)
    Ф
    (мм) 
    Г
    (мм)
    Вес
    (кг)
    Г353А041
    -
    1/8"
    51
    89
    75
    41
    64
    0,45
    Г353А042
    -
    1/8"
    51
    89
    75
    41
    64
    0,40
    Г353А045
    30
    1/4"
    71
    130
    136
    71
    98
    1,00 

     

    Детали клапана ИМПа ульс сборника пыли замены Г353А045 АСКО:

    АСКО труба 1/4" Г353А045 тип 1 1/2» удаленный пилотный мембранный клапан для сборника пыли двигателя ИМПа ульс

     

    Технические параметры Г353 серий АСКО печатают удаленные пилотные клапаны ИМПа ульс:

    Порт
    Размер
    Удаленное пилотное соединение
    Размер офиса
    Работая перепад давления (Адвокатура)
    Номер модели
    Материал диафрагмы
    Г
    φБ
    (мм)
    Минимальный.
    Макс.
    Алюминий
     
     
     
    НБР/Витон
    3/4"
    1/8"
    24

     0,35

    8,5
    Г353А041
    1"
    1/8"
    27
    0,35
    8,5
    Г353А042
    1 1/2»
    1/8"
    52
    0,35
    8,5
    Г353А045

     

    Установка:
    1. Клапаны можно установить в любом положении без влияния деятельности;


    2. Продетое нитку соединение трубы является следующим: Г = г (ИСО 228/1) или штуцеры обжатия;


    3. Соединяя пускать по трубам или трубопровод к соединению Г1/8 в боннет клапана, удаленный клапан АСКО пилотный должен быть установлен как можно ближе к главному клапану ИМПа ульс. Длины трубопровода соединения 3 метров или имеют небольшое воздействие на ответе ИМПа ульс. Установки с над 3 метрами трубопровода необходимо испытать под реальными рабочими условиями. Трубопровод с Φ 6 мм О.Д. порекомендован для всех установок;


    4. Для обжатия подходящие типы закрепленность достиганы обжатым набивкой на трубке дуновения;


    5. Другие резьбы трубы доступны по запросу;


    6. Инструкции установки/обслуживания включены с каждым клапаном;


    7. Катушки набора и замены запасных частей доступны.

     

    Сфокусируйте на ваших требованиях, предложите вам самое лучшее решение:

     

    √ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение

    √ свяжется мы если где-то потребность изменить
    √ свяжется мы если не одно, то вы ищете

    √ свяжется мы если вы делаете конструировать

     

    Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!

     

    Контактная информация
    Ningbo Brando Hardware Co., Ltd

    Контактное лицо: Echo

    Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

    Самые лучшие продукты
    Другие продукты