Главная страница Продукция Комплект для ремонта диафрагмы

Серия 1" DD FS MM t K2503 M1887 CA25/RCA25 комплект для ремонта диафрагмы

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Китай
Фирменное наименование:	OEM
Сертификация:	ISO、CE
Номер модели:	Г25

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	ПК 3
Цена:	negotiation
Упаковывая детали:	Сумка ПП внутрь, коробка коробки снаружи
Время доставки:	7 рабочих дней
Условия оплаты:	Л / К, Т / Т, западное соединение
Поставка способности:	100000pcs в месяц

контакт

Подробное описание продукта

Материал:	НБР	Гаван размер:	1 дюйм
Средства массовой информации:	Воздух	Применение:	Промышленный
Цвет:	Черный	Давление:	Среднее давление
Высокий свет:	Комплект для ремонта диафрагмы K2503 M1887 , 1" комплект для ремонта диафрагмы , Goyen K2503 M1887

Серия 1" DD FS MM t K2503 M1887 CA25/RCA25 комплект для ремонта диафрагмы

Повреждение весны, пружина клапана ИМПа ульс на катышке легко для того чтобы повредить, возникновение клапана ИМПа ульс долгосрочно для того чтобы дунуть воздух к соплу, обработка заменить весну.

Резиновое повреждение циновки, время пользы длинно, резиновая колодка на катышке клапана ИМПа ульс легко для того чтобы повредить, возникновение клапана ИМПа ульс длинно для того чтобы дунуть воздух к соплу, обработка заменить резиновую циновку

Грязь ядра клапана, должная к забору воздуха не чиста, причиняет накопление грязи на ядре клапана, возникновение причинено забором воздуха сопла длинным или клапан ИМПа ульс силы не работает, обработка очистить ядр клапана.

После долгого периода работы, диафрагма прональна к усталости, оксидации, etc., приводящ в возникновении что порт в течение длительного времени, который нужно провентилировать, клапан сброса давления ИМПа ульс не работает, обработка заменить диафрагму.

Прегражено или повреждено отверстие дросселя, и воздух входа не чист, который легко приведет к преграждать отверстия дросселя. Возникновение что клапан ИМПа ульс дул воздух к соплу в течение длительного времени, и обработка очистить отверстие дросселя. Повреждение или потеря отверстия дросселя делают отверстие дросселя потерять свою функцию перехвата, приводящ в анормалном сбросе давления. Возникновение что клапан ИМПа ульс ДЕЙСТВУЕТ после получать электричество, и отверстие сброса давления выпускает воздух, но клапан ИМПа ульс не распыляет, и режим обработки заменить отверстие дросселя.

Имя	NBR Ddiaphragm
Материал	VITON, NBR, HNBR, EPDM, FPM/FKM, СИЛИКОН, CR
Особенность	Сопротивление, который нужно смазать, вода, ссадина
Стандарт	Стандартный или подгонянный согласно вашей потребности
Цвет	Согласно вашей просьбе
Размер	стандарт или как ваш дизайн
Качественная аттестация	CE, ISO
Упаковка	pp кладут внутренность в мешки, коробку коробки снаружи
Дата пересылки	1) 7-15 дней если товары в запасе 2) 10-20 дней если товаров запас вне - - с прессформой 3) 25-35 дней если товаров запас вне - - без прессформы 4) Сообщенный магазин, проворная пересылка если ежегодное требование
Порт загрузки	Нинбо, Китай
Переход	Самолетом, морским путем, срочным, etc

Чертежи показывают instructure диафрагмы G25

Различный печатает внутри запас

Деятельность диафрагмы клапана электромагнитного ИМПа ульс

Диафрагма клапана ИМПа ульс, переключатель воздуха клапана электромагнитного ИМПа ульс, диафрагма клапана электромагнитного ИМПа ульс задний газ давления контроля быстро discharged. Газ давления управлением диафрагмы передний поднимет диафрагму, раскрывает канал клапана электромагнитного ИМПа ульс в бит на впрыске, электрический сигнал исчезает, электромагнитная пилотная голова весны для того чтобы сделать двигая столбец немедленно

Положение закрыло разгружать отверстие. Давление газа управлением диафрагмы клапана электромагнитного ИМПа ульс задние и сила весны делают диафрагму закрыть канал, отверстие сопротивления стопа клапана электромагнитного ИМПа ульс дуя на диафрагме, когда подъем столбца пилотной головы двигая, давление газа разгружая, диафрагма клапана электромагнитного ИМПа ульс играет роль воздушного потока сопротивления, разгружая

Когда нагрузка закрыта, газ давления быстро заполнен к задней камере, которая делает диафрагму клапана электромагнитного ИМПа ульс закрыть канал и остановить распылить.

Представление структуры
Составленный одних или больше слоев 2 сторон покрытых с клеем, и также резины без зажима ткани. Согласно форме давления мембраны метода разъединения

метод. Согласно требованиям продукции различной резины, различная диафрагма ткани. Свойства смесей резины и полисульфида нитрила резиновых использовали

в диафрагме, свойствах резиновых материалов используемых в диафрагме диска холста и некоторых силиконовой резине, развитых резине fluoro и хлоро резиновых мембранах в недавнем

леты описаны следующим образом.

Ряд сам рабочей температуры и давления диафрагмы зависит от резины, ткани и структуры. Диафрагма может работать на -50~100 ° c и 0,4~ 0.8mpa.

Диафрагма резины Fluoro и силиконовой резины может работать на ℃ -80~232. Диафрагма Chlorol резиновая может работать под давлением 0,4~ 0.8mpa, с хорошей закрепленностью воздуха, старея

сопротивление, и срок службы равны к этому из капитального ремонта двигателя.

тег:

Контактное лицо: Brandon

Телефон: +8613454729544