Тип воздушный регулятор Airtac 2 элементов FRL, регулятор давления воздушного фильтра

Тип воздушный регулятор Airtac 2 элементов FRL, регулятор давления воздушного фильтра

Спецификация:

(1) фильтруя ранг: 5μm
(2) давление доказательства: 1.6Mpa
(3) ряд давления: 0.05-1.2MPa
(4) диапазон температур: 5-60°C
(5) размер порта: Mini-1/8», 1/я", 3/8"; Midi-1/4», 3/8", 1/2», 3/4"
(6) расход потока Минимальн Стандартн Нормальн: Miini: 3L/min; Midi: 6L/min
(7) материальная информация: Расквартировывать: Заливка формы цинка;
Шар фильтра и шар масла: ПК;
Защитный колпак металла: Алюминиевый сплав;
Регулировать ручку: POM
Герметизировать: NBR;

Блок обработки воздуха Festo пневматический
OU состоял из OFR и OL, каждый блок можно приказать отдельно.
с сепаратора воды очищает обжатый воздух жидкого масла, конденсации и частиц грязи. Для специального применения, стандартный патрон фильтра 40μm может легко быть заменен патроном фильтра 5μm.
ИЛИ поддерживайте imputting постоянн рабочее давение несмотря на зыбкость в давлении в магистрали и уничтоженном количестве воздуха.
Пропорциональный самосмазчик добавляет отрегулированное количество масла к фильтрованному воздуху. Содержание масл-тумана пропорциональное к подаче и маслу можно добавить во время деятельности. Тариф потека масла проконтролирован регулируемым болтом. Нормально, 1to 12 падения /1000L воздуха достаточны.

1, перед использованием, проверяет блок для того чтобы увидеть если некоторое повреждение во время перевозки, то если совместное соединение свободно. Если все одобрено, то старт, котор нужно использовать.

2, устанавливая, пожалуйста обращают внимание направление воздушных потоков и держат блок чистосердечным

3, когда вход и выход в уменьшенном соединении, тариф воздушного потока будут уменьшены приблизительно 10%. Если с более высоким тарифом точности, тариф воздушного потока будет уменьшен приблизительно 7%

4, ибо блоки с предохранителями шара, убеждаются исправили они перед использованием

5, когда пользе регулятор или фильтр и самосмазчик, во первых, мы нужно отрегулировать колесо руки к нулевому положению.

Исправьте манометр и штепсельные вилки на правых положениях и обеспечьте что они не будет утечка

(положения манометра и штепсельной вилки можно обменять) после этого обжатый воздух внутри и регулирует воздух к правильному давлению

6, при использовании самосмазчика, нам нужно отрегулировать иглу клапана масла к нулевому положению и добавить масло к линии масла ровной сперва. После этого отрегулируйте к правильному положению когда обжатый воздух внутри. Обратите внимание тавро и ранг смазывая масла. Никогда не используйте масло шпинделя и смазывая масло содержа более низкий кетон или ароматичное hydrocabon.

7, при использовании tubles металла для соединения, вспоминают извлечь зерна металла, пылятся и пятна масла в пробках

8, пожалуйста внимание ли встреча условий труда технические детали блоков. (Как давление деятельности, температура деятельности)

9, пожалуйста изменяют патрон фильтра когда функция фильтра не идет хорошо

10, когда извлекайте блоки от системы, внимание получки pls для того чтобы защитить блоки штепсельной вилкой пыли на резьбах

Структура Interl:

Наружные размеры:

Стандартное давление подачи и выхода:

Мы также имеем другие виды R.F.L, weclome ваш любой вопрос, мы ответим сразу verb.