тип латунный ДК Уни-Д диафрагмы 2В160-15 УВ-15 1/2» Семи сразу НБР АК 12В клапана соленоида 110В

тип латунный ДК Уни-д диафрагмы 2В160-15 УВ-15 1/2» Полу-непосредственный НБР АК 12В клапана соленоида 110В

серия 2В 2/2 нормально закрываемых сразу мембранных клапанов подъема. Тело клапана сделано латуни. Стандартные уплотнения НБР, и доступно ВИТОН. Ряд рабочего давения 0 до 5 Адвокатур (ДК). Из-за вариантов материала и уплотнения тела эти клапаны можно использовать внутри с различными жидкостями и газами с совместимостью 99%. Единственное более дальнейшее требование выкостность под 40 Сентистокес.

Гибкость диафрагмы позволяет ей загерметизировать вокруг партикулатес в жидкости, делая им идеал для обслуживания с воздухом, инертный газ, жидкость, вакуум. Клапаны соленоида диафрагмы использованы везде, где поток жидкости должен быть проконтролирован автоматически. Они используются к увеличивая степени в самых разнообразных типах машин и оборудование. фабрика 100% испытанная для обеспечения зеро утечки от клапанов. Катушки сделаны инхоузе. Приемистость и отключение согласно стандарту.

Видео ЙоуТубе клапана соленоида дюйма УВ-15 1/2 Полу-непосредственного электрического:

Основной размер нормально клапана соленоида конца 2В160-15 латунного:

Детализирует увеличение Полу-непосредственного клапана соленоида диафрагмы НБР:

Спецификации серий 2В, УД & УВ 2/2 клапанов соленоида НК пути:

Производственный процесс латунного клапана соленоида топливного горючего масла воздуха воды тела:

серия 2С & 2В 2/2 сразу клапанов соленоида диафрагмы подъема нормально закрытых:

Раскрыть: когда клапан получает электрический сигнал, сформировано магнитное поле которое привлекает плунжер покрывая главное отверстие для того чтобы поднять, причиняющ давление системы упасть. По мере того как уменьшено давление системы на верхней части диафрагмы, действуют, что поднимает полное давление системы с другой стороны диафрагмы диафрагму далеко от главного отверстия, которое позволяет средствам массовой информации пропустить через клапан. В виду того что стравливающое отверстие габаритно более небольшое чем пилотное отверстие, давление системы не может отстраивать заново на верхней части диафрагмы покуда пилотное отверстие остается открытым. Когда давление системы 0 ПСИ, клапан также можно управлять.

Закрыть: когда клапан выключен, он выпускает свое владение на плунжере. После этого плунжер, который принудила к весна падает и покрывает главное отверстие. Давление системы строит вверх на верхней части диафрагмы через стравливающое отверстие, принуждая диафрагму вниз до тех пор пока оно не будет покрывать главное отверстие и будет останавливать средства массовой информации пропускает через клапан. Когда давление системы 0 ПСИ, клапан все еще можно управлять.

Сфокусируйте на ваших требованиях, предложите вам самое лучшее решение:

√ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение

√ свяжется мы если где-то потребность изменить
√ свяжется мы если не одно, то вы ищете

√ свяжется мы если вы делаете конструировать

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!