Тип прямоугольный» клапан БФЭК ИМПа ульс алюминиевого сплава 2-1/2 пневматический для сборника пыли ДМФ-З-62С

Тип прямоугольный» клапан БФЭК ИМПа ульс алюминиевого сплава 2-1/2 пневматический для сборника пыли ДМФ-З-62С

Этот клапан ниже тип клапан реактивного сопла ДМФ-З-62С прямоугольный ИМПа ульс соленоида с телом алюминиевого сплава заливки формы. Он упрощает газовый баллонет связи между и дуя трубку сборника пыли. Он может обеспечить более сильный воздушный поток и встретить пыль извлекая требования.

Высоконапорный газ входит в от воздуховода, входит в более низкую камеру воздуха.

1. Когда клапан ИМПа ульс не подпитан, газ входит в декомпрессионную камеру через клапан импульса и отверстие в постоянн трубопровод давления на верхних и более низких раковинах. Ядр клапана преграждает отверстие сброса давления под действием весны. Газ не будет дишаргед, так, что давление в декомпрессионной камере и более низкая камера воздуха будут последовательны. Под действием весны, диафрагма преградит порт впрыски, и газ не разрывает вне.

2. Когда клапан ИМПа ульс подпитан, ядр клапана поднято вверх электромагнитной силой, отверстие сброса давления раскрыто, и газ выкинут. Должный к роли отверстия постоянн трубы давления, скорость оттока отверстия сброса давления больше чем эта из декомпрессионной камеры. Скорость входа газа трубы давления делает давление в декомпрессионной камере более низкой чем давление в нижней палате. Газ в нижней палате поднимает вверх диафрагму, раскрывает порт впрыски, и выполняет впрыску газа.

Спецификация клапана реактивного сопла электромагнитного ИМПа ульс ДМФ-З-62С:

Общее Диеменсион

Диаграмма деконструкции

Направление подачи ДМФ-З-62С:

вопросы и ответы:

установка 1.Дуринг и поручать

1). Клапан нельзя раскрыть, но пилот работает. Проверка → если давление воздушной подушки слишком низкое →, то исключает воздушные течи.

2). Некоторые клапаны не работают, другие нормал.→Чек катушка связи и соленоида проводки клапана. Замена → аксессуаров.

3). Клапан не может быть закрыт и утечка, давление нельзя установить. → вход клапана установлено напротив порта впрыски. → реассембле

4). Клапан не может быть закрыт и утечка. Примеси → адсорбированы на диафрагме, и металлический стержень вставлен. →Клеан диафрагма, проверка ли диафрагма закончена, проверяет металлический стержень, и заменяет части во времени.

польза 2.Дуринг

1). Клапан закрывает медленно. Преграженное отверстие диафрагмы →. отверстие →Дредге.

2). Утечка некоторых клапанов, диафрагма не закрывает, нормально раскрытый. Примеси → адсорбированы на диафрагме, пилот поврежден, и металлический стержень вставлен. → очищает диафрагму, проверяет ли диафрагма закончена, проверяет металлический стержень, и заменяет части во времени.

3). Катушка горяча и, который сгорела. Сила → дальше в течение длительного времени. Проверка → условия труда системы управления.

4). Напряжение тока но клапан не работает. Диафрагма поврежденная → или преграженное отверстие. → заменяет части во времени.

5). Низкая температура окружающей среды, клапан протекает или не может быть раскрыта. Температура окружающей среды → слишком низка, там морозит в клапане. Примечание → температурная амплитуда рабочей температуры клапана.

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!