Мембранный клапан соленоида CA25DD 1" запасные клапаны пылесборника

Клапан с диафрагмой электромагнитный CA25DD 1'' Запасные части для клапанов пылеуловителей

CA25DD (или Goyen тип CA25DD) - это высокопроизводительный импульсный диафрагменный клапан 1 дюйм, широко используемый в промышленных системах пылеулавливания и очистки рукавных фильтров.

Основные характеристики и особенности

Тип: Импульсный диафрагменный клапан со встроенным соленоидом.

Соединение / Конструкция: Оснащен компрессионными муфтами серии DD (конструкция Dresser Nut) для быстрой установки без инструментов непосредственно на гладкие трубные продувочные трубы без наружной резьбы.

Размер порта: 1 дюйм (25 мм).

Применение: Используется в системах обратной импульсной очистки фильтров для удаления пыли с фильтровальных мешков, картриджей или конвертных фильтров.

Варианты напряжения: Обычно доступны различные напряжения пилотной катушки соленоида, включая 110 В переменного тока, 240 В переменного тока, 24 В переменного тока и 12 В/24 В постоянного тока.

Ремкомплекты: Стандартные ремкомплекты диафрагмы (например, серии K2501 / K2500)  

Размеры импульсного клапана CA25DD Goyen Type:

Технические данные импульсных клапанов Dresser Nut :

Видео импульсного клапана CA25DD Goyen Type:

Больше импульсных клапанов Goyen Type на ваш выбор:

       Резьбовой тип                   Встраиваемый тип                Тип Dresser Nut             Фланцевый тип

          Серия RCA                          Катушка соленоида                Сборочный узел якоря            Контроллер импульсов

Принцип работы:

Электромагнитный импульсный клапан состоит из электромагнитного пилотного оператора, диафрагмы и корпуса клапана. Из-за разницы давлений, действующих на две стороны диафрагмы, диафрагма плотно прилегает к выходу клапана, удерживая клапан в «закрытом» положении.

При подаче электрического сигнала от контроллера электромагнитный якорь перемещается, открывая выпускное отверстие задней полости.

Сжатый воздух в задней полости выходит, снижая давление, а воздух под давлением в передней полости поднимает диафрагму, открывая основной выход клапана, после чего электромагнитный импульсный клапан открывается и начинает продувку.

Когда сигнал исчезает, пружина немедленно срабатывает, возвращая пилотный оператор в исходное положение и закрывая выпускное отверстие. Диафрагма закрывает проход под действием давления в передней полости и пружины. Импульсный клапан прекращает продувку.

Отверстие в диафрагме гасит поток воздуха, когда якорь поднимается для сброса давления. Когда выпускное отверстие закрывается, газ под давлением заполняет переднюю полость, закрывая проход диафрагмой. Импульсный клапан прекращает продувку.

Сосредоточьтесь на ваших потребностях, предложим лучшее решение:

√ Свяжитесь с нами, если у вас есть сомнения по каким-либо пунктам

√ Свяжитесь с нами, если что-то нужно изменить
√ Свяжитесь с нами, если это не то, что вы ищете

√ Свяжитесь с нами, если вы занимаетесь проектированием

Добро пожаловать на ваши вопросы и запросы!