Катушка двойного клапана модулятора/демодулятор соленоида ABS диаметра отверстия 9mm магнитная

Катушка двойного клапана модулятора/демодулятор соленоида ABS диаметра отверстия 9mm магнитная

Этот типа pulg соленоид свертывается спиралью автомобильная катушка соленоида, используемая в типе 4421977102 клапане WABCO модулятора/демодулятор ABS. Вообще, катушка клапана соленоида имеет красивую форму и компактную внутреннюю структуру. Прибор который производит действие законом Фарадея, производит магнитные силовые линии после быть подпитанным, и после этого привлекает 2 металла внутреннего под действием магнитных силовых линий. В настоящее время, с непрерывным развитием науки и техники, после непрерывного улучшения и улучшения изготовителями, оно в модуле цепи TCXO и приемопередатчика RF, VCO, модуле Bluetooth, оборудовании связи, ЖК-ТЕЛЕВИЗОРЕ, струйном принтере, photocopying машине. Оно играет незаменимую роль в много полей как видеозаписывающие устройства монитора дисплея, CD плеера, автомобильная электроника, и медицинское машинное оборудование.

Технический параметр типа катушек 4421977102 WABCO соленоида ABS автомобильных:

Основной размер катушек типа Штепсельн отверстия двойника 9mm электрических магнитных:

Физический дисплей типа катушек WABCO части клапана модулятора/демодулятор ABS электромагнитных:

Appplication типа катушек WABCO клапана соленоида модулятора/демодулятор ABS ST R950127:

Классификация катушки клапана соленоида
Много видов клапанов соленоида, как управление газа, жидкостное (как масло, вода), больше всего чего катушки клапана соленоида на теле клапана, можно отделить, ядр клапана сделаны ферромагнитного материала, полагающся на ем для того чтобы подпитать катушку когда магнитная сила произведена, ядр клапана нажаты и раскрыли ядром клапана к открытому или близкой. Катушку клапана соленоида можно принять отдельно. Она использована для того чтобы контролировать отверстие и закрывать трубопровода.

Катушка клапана соленоида главным образом составлена пилотного клапана и главного клапана, и главный клапан принимает резиновую герметизируя структуру. Когда положение нормально, сбалансированы передвижные уплотнения металлического стержня порт пилотного клапана, давление в камере клапана, и главный порт клапана закрыт. Когда катушка подпитана, электромагнитная сила произведена для того чтобы привлечь передвижной металлический стержень, и средство в основной камере клапана протекаено от порта пилотного клапана, так, что разница в давления будет произведена, диафрагма или чашка клапана быстро поднята, главный порт клапана раскрыт, и клапан. Проход веден. Когда катушка выключена, магнитное поле исчезает, передвижной металлический стержень переустановлен, порт пилотного клапана закрыт, и сбалансировано давление в пилотном клапане и основной камере клапана, и клапан закрыт снова.

Роль катушки клапана соленоида
Передвижной металлический стержень в катушке клапана соленоида привлечен катушкой когда клапан подпитан, и управляет катышкой для того чтобы двинуть, таким образом изменяющ государство кондукции клапана; так называемый сухой или влажное только ссылаются на рабочую Среду катушки, и вентильное действие не большое. разница.

Однако, мы знаем что индуктивность катушки с воздушным сердечником отличает индуктивность металлического стержня в катушке. Бывшее небольшое и последнее большое. Когда катушка подключена с переменным током, импеданс произведенный катушкой нет подобно, для такой же катушки, когда та же самая частота переменного тока приложена, индуктивности изменит с положением ядра, т.е., своих изменений импеданса с положением ядра. Когда импеданс небольшой, настоящий пропускать через катушку увеличит.

Добро пожаловать к вашему дознанию!