Катушка соленоида соединителя BH10 DIN клапана ИМПа ульс EP SQP FDP DP FP

Катушка соленоида соединителя BH10 DIN клапана ИМПа ульс EP SQP FDP DP FP

Показанная катушка соленоида катушка соленоида замены BH10 Turbo, которая соединена с соединителем DIN B-12. Мы поставляем AC24V, AC110V, AC220V, напряжения тока DC24V широкие. Катушка соленоида объединенная в деятельности клапана соленоида. Она что преобразовывает электрический ток в магнитное поле которое в свою очередь позволяет деятельности клапана соленоида. Это двигает сегнетомагнитный плунжер внутри клапана который раскрывает или закрывает клапан. Когда катушка (соленоид) неполноценна, может быть трудно найти замена для оригинала. Всеобщая катушка замены может быть решением.

Видео YouTube катушки соленоида клапана ИМПа ульс замены BH10 Turbo:

Основной размер катушки соленоида для Turbo FP, DP, EP, SQP, клапанов FDP:

Детали продукта типа катушки Turbo соленоида клапана BH10 ИМПа ульс диафрагмы:

Технические параметры типа катушек QR CY123 N282 C53056N Goyen соленоида:

Подсказки: Показанные клапаны, родственные комплекты для ремонта диафрагмы и собрание armature вся поставка.

Видео продукции фабрики Brando катушек клапана соленоида:

Характеристика продукта:
1. Используя высококачественный провод который имеет UL одобрил;

2. Используя материал высококачественного permeablity магнитный которые содержат низкоуглеродистое;

3. Используя высококачественный расквартировывая материал как PA66, PBT, PPS, BMC и так далее.

4. Класс изоляции может быть b, f, h, n, c;

5. Класс защиты может быть IP65, IP67 & IP69K;

6. Мы также предлагаем особенные катушки как бывший-защитные катушки, катушки доказательства воды и так далее.

7. Если вы имеете особенное требование, то pls чувствуют свободными связаться мы.

Возможно изредка катушка на клапане соленоида может сгореть вне из-за дефекта в своем изготовлении. Но обычно причину можно следовать к некоторому анормалному состоянию или в эксплуатационных режимах машины на которую клапан установлен, или к необыкновенным условиям окружающей среды. Это выступает явно если ожог-вне должен происходит не раз на таком же положении катушки.

Ожог-вне более общий на клапанах с катушками AC чем на тех с катушками DC из-за высокого течения inrush. До armature на соленоиде не будет мочь вытянуть внутри и закрыть воздушный зазор в магнитной петле, течение часто 5 раз как высоко как номинальное, или усажено удерживание, настоящее после armature. Inrush составляет около эти же как течение удерживания на клапане соленоида DC.

Фокус на ваших требованиях, предложение вы самое лучшее решение:

√ свяжется мы если некоторые пункты вы имеют сомнение

√ свяжется мы если где-то нужно изменить
√ свяжется мы если не одно, то вы ищете

√ свяжется мы если вы делаете конструировать

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!